Por qué el bajo nivel del Rin puede encarecer algunas cadenas de suministro suizas
El bajo nivel puede reducir la capacidad de carga de las barcazas. WillItCostMore trata Kaub como una señal específica de presión logística, sobre todo para combustibles e insumos a granel conectados al Rin, no como un indicador universal de inflación.
Mecanismo Kaub / Rin
WillItCostMore transforma el nivel actual de Kaub en una señal acotada de presión logística y solo la aplica donde el modelo tiene una exposición explícita al Rin. La señal es deliberadamente más fuerte para calefacción, diésel y gasolina; la mayoría de los alimentos tienen una sensibilidad estructural pequeña o nula.
Base científica
La investigación sobre vías navegables interiores documenta que el bajo nivel puede obligar a reducir la carga de los buques o interrumpir la navegación. La literatura más amplia sobre costes de transporte también muestra que los shocks de flete pueden trasladarse a precios de importación y producción. La página Ciencia enumera las fuentes JRC, Bundesbank y FMI utilizadas. Los pesos exactos del score siguen siendo priors transparentes del modelo, no coeficientes causales afirmados.